Akseli, kuten sen nimi kertoo, on yhdistää pyörät molemmilta puolilta teknisillä materiaaleilla siten, että vasemman ja oikean pyörät liittyvät toisiinsa.
1. Suhteellinen asento on kiinteä eikä tärise, muuten tulee turvallisuusongelmia tai pyörän kuluminen lisääntyy.
2. Sillä on sivuttaisvakauden rooli, eikä se aiheuta vasemman ja oikean pyörän suhteellista hyppyä liian suureksi ja vähentää haitallista vaikutusta kehoon.
3. Kun auton etuakselia käytetään ohjaavana vetoakselina, sillä on myös tehonvaihteiston ja pyörien ohjauksen toiminnot. Etuakseli ja taka-akseli viittaavat etu- ja taka-akseleihin. Etuakseli sisältää iskunvaimentimen jouset, ohjausvaihteet, tasapainotusakselit jne. Taka-akseli sisältää myös vetoakselit, voimansiirtovaihteet jne., pääasiassa: harkkopalkki, alempi tukivarsi, taka-akseli, taka-akselikokoonpano, etuakselikokoonpano , tasapainotangon kumiholkki, taka-akselin kotelo, taka-akselin runko ja etuoven kotelo. Etuakselia, iskunvaimentimia, apurunkoa, ohjausniveltä, raidetankoa ja jarrukokoonpanoa ajoneuvoissa, joissa on ei-riippumaton jousitus, kutsutaan etuakseleiksi, renkaita lukuun ottamatta.
Auton taka-akselilla tarkoitetaan taka-akselia, laitetta, jota käytetään pyörien tukemiseen ja takapyörien yhdistämiseen. Jos kyseessä on etuakselilla ajava ajoneuvo, niin taka-akseli on vain jatkoakseli ja toimii vain kantajana. Jos etuakseli ei ole vetoakseli, niin taka-akseli on vetoakseli. Tällä hetkellä sillä on kantavan toiminnon lisäksi myös ajo-, hidastus- ja nopeuserotehtävät. Toimilaite. Taka-akseli on jaettu kokonaiseksi sillaksi ja puolisillaksi. Koko silta on varustettu riippumattomalla jousituksella, kuten lehtijousitus, ja puolisilta on varustettu itsenäisellä jousituksella, kuten MacPherson-jousituksella.
