Puoliperävaunun osat

Kuten nimestä voi päätellä, U-muotoiset pultit ovat U-muotoisia, mikä on eräänlainen epästandardi osa. U-muotoiset pultit ovat osa jousitusta ja niillä on liitosrooli koko ripustusjärjestelmässä.

Lehtijousi (Leaf Spring) Lehtijousi on yleisimmin käytetty elastinen elementti autojen jousituksessa. Se koostuu useista metalliseosjousilevyistä, jotka ovat yhtä leveitä mutta eripituisia (paksuus

Kiinteä raidetanko on yksi jousitusjärjestelmän osista, jolla on rooli perävaunun akselivälin säätämisessä.

Kuten nimestä voi päätellä, saksalaistyylinen takateline on osa saksalaistyylistä jousitusta ja sijaitsee ajoneuvon jousitusjärjestelmän etupäässä.

Kuten nimestä voi päätellä, saksalaistyylinen etukannatin on osa saksalaistyylistä jousitusta ja sijaitsee ajoneuvon jousitusjärjestelmän etupäässä.

Perävaunun säädettävä tanko on yksi jousitusjärjestelmän osista, jolla on rooli perävaunun akselivälin säätämisessä.

Amerikkalainen puoliperävaunujen ilmajousitus on saanut nimensä laajasta käytöstään Yhdysvalloissa ja sen lähialueilla.

Saksalaistyylinen ilmajousitus on suunniteltu ja valmistettu edistyneellä eurooppalaisella teknologialla, joka voi tarjota paremman luotettavuuden ja vakauden ankarissa työolosuhteissa.

Perinteisiä lehtijousituksia on käytetty laajalti puoliperävaunuissa aiemmin niiden yksinkertaisen rakenteen, alhaisen hinnan sekä helpon huollon ja asennuksen vuoksi.

Ilmajousitusajoneuvoissa käytetään ilmajousia ja niiden vaihtelevia jäykkyysominaisuuksia käytön aikana, mikä ei vain voi parantaa ajomukavuutta ja ajoneuvon geometrista ohituskykyä, vaan myös

Ohjainvarsi on komponenttivarsi, joka estää pyörän sisä- ja ulkokallistusvoiman ja välittää ohjausnivelen voiman, joka on tärkeä voimansiirtovarsi auton kääntyessä.

Iskunvaimenninta kutsutaan myös iskunvaimentimeksi. Sen tarve johtuu siitä, että jousta ei voida stabiloida heti, eli sen jälkeen, kun jousi on puristettu